ზეთის წნევის სენსორი დამონტაჟებულია ძრავის ზეთის მთავარ არხში.როდესაც ძრავა მუშაობს, წნევის საზომი მოწყობილობა ამოიცნობს ზეთის წნევას, წნევის სიგნალს გარდაქმნის ელექტრო სიგნალად და აგზავნის მას სიგნალის დამუშავების წრეში.ძაბვის გაძლიერებისა და დენის გაძლიერების შემდეგ, გაძლიერებული წნევის სიგნალი უკავშირდება ზეთის წნევის ინდიკატორს სასიგნალო ხაზის მეშვეობით და იცვლება დენის თანაფარდობა, რომელიც გადის ორი სპირალი ზეთის წნევის ინდიკატორის შიგნით.ეს მიუთითებს ძრავის ზეთის წნევაზე.წნევის სიგნალი ძაბვის გაძლიერებისა და დენის გაძლიერების შემდეგ შედარებულია სიგნალიზაციის წრეში დაყენებულ განგაშის ძაბვასთან.როდესაც ის დაბალია განგაშის ძაბვაზე, განგაშის წრე გამოსცემს განგაშის სიგნალს და ანთებს განგაშის ნათურას განგაშის ხაზის მეშვეობით.
ზეთის წნევის ელექტრონული სენსორები დამაგრებულია ზუსტად ისე, როგორც ტრადიციული მექანიკური სენსორები, მას შეუძლია შეცვალოს მექანიკური წნევის გადამყვანი, რომელიც პირდაპირ არის დაკავშირებული მანქანის ზეთის წნევის ინდიკატორთან და დაბალი წნევის განგაშის ნათურასთან, რაც მიუთითებს დიზელის საავტომობილო ძრავის ზეთის წნევაზე და უზრუნველყოფს დაბალი წნევის განგაშის სიგნალი.ზეთის წნევის ტრადიციულ პიეზორეზისტულ სენსორთან შედარებით, ელექტრონული მანქანის ზეთის წნევის სენსორს აქვს მექანიკური მოძრავი ნაწილების (ანუ კონტაქტის გარეშე), მაღალი სიზუსტის, მაღალი საიმედოობის, ხანგრძლივი ცხოვრების და ა.შ. უპირატესობა და აკმაყოფილებს განვითარების მოთხოვნებს. საავტომობილო ელექტრონული.
იმის გამო, რომ მანქანის სამუშაო გარემო ძალიან ცუდია, სენსორის მოთხოვნები ძალიან მკაცრია, ელექტრონული საავტომობილო ზეთის ძალის სენსორის დიზაინში არა მხოლოდ უნდა აირჩიოთ მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა, კოროზიის წინააღმდეგობა, მაღალი სიზუსტით წნევის საზომი მოწყობილობა, საიმედო შესრულების შერჩევა, სამუშაო ტემპერატურის კომპონენტების ფართო სპექტრი, მაგრამ ასევე საჭიროა წრეში ჩარევის საწინააღმდეგო ზომების მიღება, სენსორის საიმედოობის გასაუმჯობესებლად.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-04-2023