ავტომობილის წნევის სენსორის სხვადასხვა წინა ფორმა

ბაზარზე არსებული ავტომობილის წნევის სენსორის არათანაბარი დონის გამო, როგორ ავირჩიოთ და დავადგინოთ ავტო წნევის სენსორის ფუნქცია და ხარისხი?მოდით ვისაუბროთ წნევის სენსორის შესრულების პარამეტრებზე, როგორც ქვემოთ:
წნევის სენსორი ეხება მოწყობილობას, რომელსაც შეუძლია იგრძნოს წნევა და გარდაქმნას წნევის ცვლილება ელექტრულ სიგნალად.ეს არის ყველაზე გავრცელებული ტიპის სენსორი ავტომატურ აღჭურვილობაში, ასევე ნერვული სისტემა ავტომატური ძალის საზომ მოწყობილობებში.წნევის სენსორის სწორად გამოყენებამ ჯერ უნდა გაიგოს მანქანის წნევის სენსორის პარამეტრები.
ავტოწნევის სენსორის ძირითადი პარამეტრები შემდეგია:
1, წნევის სენსორის დატვირთვის რეიტინგი: ზოგადი ერთეული არის Bar, Mpa და ა.შ. თუ საზომი დიაპაზონი არის 10Bar, სენსორის საზომი დიაპაზონი არის 0-10 bar 0-1.Mpa.
2、სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი ეხება ტემპერატურის დიაპაზონს, რომელშიც წნევის სენსორის შესრულების პარამეტრების გამოყენება შესაძლებელია მუდმივი მავნე ცვლილებების გარეშე.
3, ტემპერატურის კომპენსაციის დიაპაზონი: რომ ამ ტემპერატურულ დიაპაზონში, სენსორის ნომინალური გამომავალი და ნულოვანი ბალანსი მკაცრად კომპენსირებულია ისე, რომ არ აღემატებოდეს მითითებულ დიაპაზონს.
4, ტემპერატურის ეფექტი ნულზე: ნულოვანი წერტილის ტემპერატურის გავლენა ეხება გარემოს ტემპერატურის ცვლილების გავლენას წნევის სენსორის ნულოვან წერტილზე.ჩვეულებრივ, ის გამოიხატება ნულოვანი წონასწორობის ცვლილების პროცენტულად, რომელიც გამოწვეულია ყოველი 10℃ ტემპერატურის ცვლილებით ნომინალურ გამომავალზე და ერთეულია: %FS/10℃.
5, მგრძნობელობა ტემპერატურის ეფექტი გამორთვაზე: მგრძნობელობის ტემპერატურის დრიფტი ეხება წნევის სენსორის მგრძნობელობის ცვლილებას, რომელიც გამოწვეულია გარემოს ტემპერატურის ცვლილებით.ზოგადად, ის გამოიხატება, როგორც მგრძნობელობის ცვლილების შეფასებული გამომავალი პროცენტი, რომელიც გამოწვეულია ტემპერატურის ცვლილებით 10℃ და ერთეულია: FS/10℃.
6, რეიტინგული გამომავალი: წნევის სენსორის გამომავალი სიგნალის კოეფიციენტი, ერთეული არის mV/V, საერთო 1mV/V, 2mV/V, წნევის სენსორის სრული მასშტაბის გამომავალი = სამუშაო ძაბვა * მგრძნობელობა, მაგალითად: სამუშაო ძაბვა 5VDC, მგრძნობელობა 2mV/V, სრული დიაპაზონის გამომავალი არის 5V*2mV/V=10mV, როგორიცაა წნევის სენსორის სრული დიაპაზონი 10Bar, სრული წნევა 10Bar, გამომავალი არის 10mV, წნევა 5Bar არის 5mV.

7, უსაფრთხო დატვირთვის ლიმიტი: უსაფრთხო დატვირთვის ლიმიტი ნიშნავს, რომ იგი არ გამოიწვევს დესტრუქციულ ზიანს წნევის სენსორს ამ დატვირთვის ფარგლებში, მაგრამ არ შეიძლება მისი გადატვირთვა დიდი ხნის განმავლობაში.
8: საბოლოო გადატვირთვა: ეხება წნევის სენსორის დატვირთვის ზღვრულ მნიშვნელობას.
9. არაწრფივობა: წრფივობა გულისხმობს მაქსიმალური გადახრის პროცენტს დატვირთვის ზრდის ხაზოვან და გაზომილ მრუდს შორის ნომინალურ გამომუშავებასთან მიმართებაში, რომელიც განისაზღვრება ცარიელი დატვირთვისა და ნომინალური დატვირთვის გამომავალი მნიშვნელობით.თეორიულად, სენსორის გამომავალი უნდა იყოს წრფივი.სინამდვილეში ეს ასე არ არის.არაწრფივი არის პროცენტული გადახრა იდეალიდან.არაწრფივი ერთეულია: %FS, არაწრფივი შეცდომა = დიაპაზონი * არაწრფივი, თუ დიაპაზონი არის 10Bar და არაწრფივი 1%fs, არაწრფივი შეცდომაა: 10Bar*1%=0.1Bar.
11：განმეორებადობა: შეცდომა ეხება სენსორის განმეორებით დატვირთვას ნომინალურ დატვირთვაზე და განტვირთვას იმავე გარემო პირობებში.მაქსიმალური სხვაობის პროცენტი გამომავალ მნიშვნელობასა და შეფასებულ გამომავალს შორის დატვირთვის დროს იმავე დატვირთვის წერტილში.
12: ჰისტერეზი: ეხება წნევის სენსორის თანდათანობით დატვირთვას დატვირთვის გარეშე ნომინალურ დატვირთვამდე და შემდეგ თანდათანობით განტვირთვას.მაქსიმალური სხვაობა დატვირთულ და დატვირთულ გამოსავალს შორის იმავე დატვირთვის წერტილში, როგორც შეფასებული გამომავალი პროცენტი.
13：აგზნების ძაბვა: ეხება წნევის სენსორის სამუშაო ძაბვას, რომელიც ზოგადად არის 5-24VDC.
14：შეყვანის წინააღმდეგობა: ეხება წინაღობის მნიშვნელობას, რომელიც იზომება წნევის სენსორის შეყვანის ბოლოდან (წითელი და შავი ხაზები მანქანის წნევის სენსორებისთვის), როდესაც სიგნალის გამომავალი ბოლო ღიაა და სენსორზე არ არის ზეწოლა.
15: გამომავალი წინააღმდეგობა: ეხება სიგნალის გამომავალ წინააღმდეგობას, როდესაც წნევის სენსორის შეყვანა მოკლე ჩართვაა და სენსორზე არ არის ზეწოლა.
16: საიზოლაციო წინაღობა: ეხება DC წინაღობის მნიშვნელობას წნევის სენსორის წრესა და ელასტომერს შორის.
17: Creep : ეხება დროთა განმავლობაში წნევის სენსორის გამომუშავების ცვლილების პროცენტს ნომინალურ გამომავალთან, რომელიც ჩვეულებრივ შეადგენს 30 წთ-ს, იმ პირობით, რომ დატვირთვა უცვლელი რჩება და გამოცდის სხვა პირობები უცვლელი რჩება.
18: ნულოვანი ბალანსი: წნევის სენსორის გამომავალი მნიშვნელობა, როგორც პროცენტი ნომინალური გამომავალი რეკომენდირებული ძაბვის აგზნების დროს, როდესაც გადმოტვირთულია.თეორიულად, წნევის სენსორის გამომავალი უნდა იყოს ნული, როდესაც ის განიტვირთება.ფაქტობრივად, წნევის სენსორის გამომავალი არ არის ნული, როდესაც ის განიტვირთება.არის გადახრა და ნულოვანი გამომავალი არის გადახრის პროცენტი.
ზემოთ მოცემულია მანქანის წნევის სენსორის პარამეტრების მიმოხილვა.თუ თქვენ გაქვთ რაიმე რჩევა, გთხოვთ დატოვოთ კომენტარი. ჩვენი წნევის სენსორის ქარხანა მოუთმენლად ელის ნებისმიერ დროს სტაბილური და გრძელვადიანი თანამშრომლობის ურთიერთობის დამყარებას.