M4 X 1.5 ავტომობილების ძრავის წნევის გადამყვანი სენსორი
Მოდელის ნომერი | CDYD1-04060102 |
Შემომავალი ძაბვა | 5VDC |
საზომი დიაპაზონი | 0-0,5 მპა |
გამომავალი ძაბვა | 0,5-4,5 ვ |
ძაფის მორგება | M14 x 1.5 (მორგებული მოთხოვნის შესაბამისად. პარამეტრები) |
ოპერაციული ტემპერატურა | -40°C~125°C |
მეტი წნევა | 150% FS |
საქმის მასალა | უჟანგავი ფოლადი (ნახშირბადოვანი ფოლადი, შენადნობი) |
სიზუსტე | 1.0%FS;2% FS |
ხაზოვანი | 1% FS |
საიმედოობა | 1% FS |
მომსახურების ვადა | > 3 მილიონი ციკლი |
დაცვის წოდება | IP66 |
შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა | 50 ცალი |
Მიტანის დრო | 2-25 სამუშაო დღეში |
შეფუთვის დეტალები | 25 ცალი / ქაფის ყუთი, 100 ც / გარეთ მუყაო |
მიწოდების უნარი | 200000 ცალი/წელი |
წარმოშობის ადგილი | ვუჰანი, ჩინეთი |
Ბრენდის სახელი | WHCD |
სერტიფიცირება | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
გაითვალისწინეთ, რომ სენსორის მოთხოვნა ძალიან მკაცრია ავტომობილების ცუდი სამუშაო გარემოს გამო.
ასე რომ, ჩვენს კვლევაში, განვითარებასა და წარმოებაში, ჩვენი ელექტრონიკის წნევის გადამყვანი სენსორი იღებს შემდეგს:
1. სილიკონის ჩიპის გამოყენება, როგორც წნევის მგრძნობელობის ელემენტი, მაღალი მგრძნობელობა, კარგი წრფივობა და ძლიერი ჩარევის საწინააღმდეგო უნარი.
2. სილიკონის ზეთის ენკაფსულაციის დამცავი სტრუქტურა გამოიყენება სილიკონის ჩიპის გარემოსგან იზოლირებისთვის, რაც თავიდან აიცილებს სილიკონის ჩიპის კოროზიას ან დაბინძურებას წნევის საშუალებით, რითაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს პროდუქტის მომსახურების ხანგრძლივობას.
3. გარე გარსაცმისა და ბოლო თავსახურს შორის შეერთებისას გამოიყენება მოქლონებიანი სამაგრი კონსტრუქცია, ხოლო გარე გარსაცმზე გამოიყენება მოქნილი დალუქვა.ხანგრძლივი მაღალი და დაბალი ტემპერატურის ცვლილებების შემდეგ პროდუქტი უზრუნველყოფს სახსრის არ გაფხვიერებას და დალუქვას სტაბილურად, რაც გააუმჯობესებს პროდუქტის საიმედოობას.
4. ელექტრონიკის წნევის სენსორი იღებს ავტომატურ ნაკადის მუშაობას, მაღალი და დაბალი ტემპერატურის კომპენსაციას, რაც უზრუნველყოფს პროდუქტის საიმედოობის გარანტიას.
მას მიღებული აქვს QC/T822-2009, ISO/TS16949, RoHs და მიღწევის სერთიფიკატი